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目前信息化社會中的智能互聯(lián)產(chǎn)品越來越普及，數(shù)據(jù)流量空前龐大。5G通訊，物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛，人工智能。。。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時代已深入生活的各個方面。連接器和線纜需要同時供電和傳輸信號并不能互相干擾。智能化帶來內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計對連接器尺寸的要求日趨小型化。高密度傳輸和小型化通常是矛盾的，兩者之間如何平衡對于設(shè)計師是一個新的巨大挑戰(zhàn)。

工業(yè)和國防軍工等應(yīng)用環(huán)境愈加嚴(yán)苛，對連接器可靠性的要求和標(biāo)準(zhǔn)越來越高。

連接器設(shè)計發(fā)展已經(jīng)需要綜合各種科技科技產(chǎn)品,連接器與芯片、傳感器、柔性PCB,顯示屏,柔性開關(guān)等融合成模組是現(xiàn)代高科技產(chǎn)品的必然選擇.

從市場端來看，客制化產(chǎn)品更受歡迎，附加值更高，競爭力更強。客制化產(chǎn)品設(shè)計能力的提高是公司做大做強的重要因素。

所以探討未來連接器設(shè)計的趨勢是相當(dāng)復(fù)雜的。我們先從連接器的應(yīng)用上做初步的分析。

新能源領(lǐng)域

太陽能市場正穩(wěn)步增長，GTM研究指出2017年全球太陽能市場達(dá)到85千兆瓦，全球總裝機容量超過300兆瓦。隨著技術(shù)的不斷成熟，太陽能在清潔能源上將占據(jù)重要的份額。

太陽能連接器集中在面板，配電箱，線纜連接等部分。連接器在戶外惡劣環(huán)境中的可靠性和使用壽命上要求更高；對于逆變器AC連接的微型化、配電箱DC連接的靈活拔插、網(wǎng)格的耐高溫，耐臭氧，自清潔等性能都需要精巧的設(shè)計和獨創(chuàng)的思維。

Amphenol太陽能連接器

風(fēng)力發(fā)電裝機在2017年繼續(xù)擴大，特別在美國、土耳其、法國、英國和印度等地，新增運力迅速。中國風(fēng)電增長同樣強勁，比如廣東江門陽江等地，已經(jīng)開辟新的風(fēng)電場。

這個年輕的行業(yè)的技術(shù)仍在不斷完善；對設(shè)備壽命、能量儲存、渦輪機設(shè)計和補充系統(tǒng)的優(yōu)化、以及環(huán)境保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)仍需持續(xù)創(chuàng)新。

風(fēng)電的互連方案的設(shè)計必須要承受極端工作環(huán)境，高溫，高腐蝕，頻繁雷電等。另一個挑戰(zhàn)是發(fā)電系統(tǒng)的熱管理。這對于連接系統(tǒng)的設(shè)計需要：

*模塊化設(shè)計，提高性能和系統(tǒng)的安裝更換靈活性，

*小型化，

*高強度耐用、耐腐蝕外殼，

*電源、信號和/或數(shù)據(jù)傳輸能力

*在惡劣的環(huán)境條件下的可靠性，包括極端溫度、高振動、液體、灰塵/污垢、閃電等·

*過流過壓保護(hù)以及電磁屏蔽與防雷

*堅固的密封

*便捷正確快速裝配

TE和廣瀨的風(fēng)電連接器

風(fēng)電連接器的設(shè)計要滿足苛刻環(huán)境下的可靠穩(wěn)定性，使系統(tǒng)更為有效。

核電技術(shù)中國近年發(fā)展很快，但2011年福島核災(zāi)難激發(fā)了全球?qū)穗娬镜闹匦略u估，促使不少核電站關(guān)閉，以及大力推行在惡劣核環(huán)境下工作的機器人。在這些極端惡劣的環(huán)境中，連接器除了需要堅固耐用性能可靠，還需要耐輻射、耐高溫、耐腐蝕等的優(yōu)質(zhì)材料。同時基于安全的考慮整個連接器設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)將提高到航天航空等級。

TE  DEUTSCH DCIN S系列核電連接器

由于核電環(huán)境機器人的特殊性，核電機器人所用互連方案需要高可靠性，在嚴(yán)苛環(huán)境下極長的使用壽命，設(shè)計者還要獨創(chuàng)更多的特殊正確的咬合結(jié)構(gòu)。這對設(shè)計團隊同樣是個艱巨挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代交通

未來新能源車將會迅速增長，從工信部對燃油車實行“積分制”的限制和大力發(fā)展新能源車的政策扶持，到美國、歐洲的新能源車發(fā)展布局，以及環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的要求等來看。新能源車必將逐步占據(jù)未來大部分汽車市場。

新能源汽車用高壓連接器是機電一體化產(chǎn)品，高壓連接器具備高壓、高速度、高可靠性等優(yōu)良性能，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器是極其重要的元部件，整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有：DC、水暖PTC 充電機、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。

高壓連接器行業(yè)具有較大的技術(shù)壁壘和大量的專利保護(hù)。生產(chǎn)廠商必須具備較高自我研發(fā)和創(chuàng)新能力，以及較強的生產(chǎn)技術(shù)和工藝能力，以及能適應(yīng)電動汽車運營要求不斷變化。尤其對于電控器、電機連接器，在充電、電池連接器盲插和接地屏蔽方向等熱點上，設(shè)計潛力和市場價值巨大。

TE 的 Generation 50 車用連接創(chuàng)新設(shè)計

高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動性是新能源車產(chǎn)品開發(fā)重點要考慮的因素。隨著新能源汽車電驅(qū)動單元的功率需求越來越大，對連接器的工作電流和電壓提出了越來越高的要求。

新能源汽車高壓連接器在選材方面需要采用具備耐高溫性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統(tǒng)汽車連接器高，因此成本相對而言較一般工業(yè)用連接器高。

目前新能源汽車連接器還沒有專門的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，適合的都是其他領(lǐng)域及相關(guān)產(chǎn)品類型標(biāo)準(zhǔn)，由此導(dǎo)致高壓連接器產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。一般大中型企業(yè)基本都有自己的生產(chǎn)經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)，但也有部分企業(yè)以價格拼市場，品質(zhì)難以保證，這樣會造成連接器的選用及使用存在一些質(zhì)量及安全隱患。

電動車的發(fā)展要解決充電樁的普及，這個行業(yè)還需要發(fā)展最終標(biāo)準(zhǔn)。充電樁的互連解決方案需確保產(chǎn)品的安全性，優(yōu)化組件的散熱能力，保證在所有氣候條件的可靠運行。連接器和線纜需要良好的應(yīng)力釋放和抗扭力設(shè)計，易于安裝和現(xiàn)場更換等。

重型、長途卡車等較重型車輛都需要大功率連接器，以及車聯(lián)網(wǎng)所需的傳感器和大流量傳輸互連解決方案。

軌道交通發(fā)展極為迅速，尤其是中國，中國高鐵里程相當(dāng)于全世界高鐵第2到第6的里程總和，遙遙領(lǐng)先全球。近年，地鐵，輕軌等同樣在快速發(fā)展。智慧城市已經(jīng)是必然選擇。

軌道交通互連方案，集中在穩(wěn)定可靠，高壓大功率，電磁兼容，同時需要越來多大的數(shù)據(jù)傳輸，這些核心在于傳感器和優(yōu)異連接器和線纜的設(shè)計和制造。智慧城市的建設(shè)是鼓舞人心的，但沒有連接器技術(shù)的提高和創(chuàng)新是很難完成的。

Molex的mini50?連接器用于智慧城市軌道交通

醫(yī)療保健

在醫(yī)療設(shè)備和產(chǎn)品設(shè)計中，工程師將會面對許多在其他產(chǎn)業(yè)不至于發(fā)生的各種考驗以及極其復(fù)雜的選擇。醫(yī)療設(shè)備需要具備足夠的耐用性和可靠性，而且使用條件則往往非常嚴(yán)苛，其中的影響因素包括液體、消毒殺菌、電磁干擾，以及極高的插拔次數(shù)等。

這些醫(yī)療設(shè)備都高度依賴可靠的電子互連系統(tǒng)。連接器的設(shè)計至關(guān)重要?？椭苹O(shè)計往往更有效。比如一次病患搶救的設(shè)備通常需要能耐受5,000到8,000伏的心臟電擊脈沖；這種設(shè)備，絕緣、間距、材料和氣隙等都要定制才滿足應(yīng)用需求。

電子連接器制造商面臨的挑戰(zhàn)是開發(fā)能夠可靠地與非傳統(tǒng)材料相匹配的互連連接器。市場上正在開發(fā)許多醫(yī)療和健身傳感器所需的包括各種彈性體的薄膜基材，

新材料互連解決方案需要新思路

將電源、傳感器、分析芯片和藍(lán)牙發(fā)射器集成到一個小片中。這種基于高密度互連的微機電技術(shù)大有可為。

互聯(lián)網(wǎng)使遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)控檢測，診斷，智能健身，科學(xué)護(hù)理等成為趨勢。醫(yī)療設(shè)備小型家庭化、個人化、功能性可穿戴電子設(shè)備普及化等都對連接器的設(shè)計提出更高的要求。和IC，傳感器，新型材料的融合是必然選擇。

（待續(xù)......)